Desempenho dos Carros Movidos a GNV

Autor do artigo: Paulo Roberto, o editor do blog.

Não sou especialista em carros a gás e nem mecânico mas como já tive carro deste tipo passo aqui algumas experiências que obtive.

Se você tem carro movido a GNV (Gás Natural Veicular),  ou pretende ter um, preste sempre atenção em seu desempenho pois é necessário mantê-lo no  melhor nível  possível.

Um motor de carro a gás com a identificação do redutor de pressão (a peça marcada com uma "plaquinha branca")

 

Fatores que influem em seu desempenho

Redutor de pressão e velas

Antes de tudo, penso que o melhor carro para kit GNV é o de 1.6 para cima, para compensar a perda de potência e de porta-malas grande, para compensar a diminuição do seu espaço interno pela colocação do cilindro de gás.

 Dois dos fatores que fazem diminuir o seu desempenho é o redutor de pressão do gás (vide foto acima após ampliá-la) sujo de óleo e velas utilizadas por mais de 20.000 km. Procurei saber numa oficina especializada em conversão para motor a gás natural ,qual a melhor vela e melhor redutor para carros a gás e  obtive a seguinte informação: as velas NGK são as mais apropriadas e o redutor é o BRC ou o Tomasseto.

Uma opção muito utilizada para melhorar o desempenho dos carros a GNV é a instalação, por mecânico especializado, do variador de avanço do tipo por bobina.

Melhor desempenho, mais economia.

O catalisador 

Um outro fator que influi fortemente no desempenho, não somente dos carros a GNV, mas nos de outros combustíveis também, é o entupimento do catalisador.

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O catalisador tem a função de filtrar os gases provenientes do motor, após a queima do combustível, com o objetivo de poluir menos o meio ambiente. Normalmente, ele tem vida útil de 80.000 km. Preste sempre atenção no desempenho de seu veículo e verifique as causas pois quando o catalisador entope ele cai consideravelmente e, o entupimento vai aumentando aos poucos, sem que você perceba. Quando está muito entupido o carro não passa de poucos km por hora e o escapamento dos gases fica retido, o que pode danificar outras peças como mangueiras, juntas, bobina, etc. Um sintoma do seu entupimento é a ocorrência do baixo desempenho do veículo, com um forte aquecimento da área próxima à alavanca de troca de marchas.

Cuidado com excesso de óleo no motor pois é uma  das grandes causas desse entupimento, e catalisador custa caro

Verifique periodicamente, em oficina que tenha aparelho próprio, a situação do catalisador do seu carro, pois a temperatura na saída  tem que ser maior do que a da entrada.


Encontrei esta notícia sobre catalisador no  infoener:

ENTUPIMENTO AMPLIA REJEICAO AO CATALISADOR
 Equipe de Reportagem
Estado de São Paulo
em 28/08/1994
NO QUE DEPENDER DO CATALISADOR, O PROGRAMA ANTIPOLUICAO DO GOVERNO (PROCONVE) ESTA AMEACADO. SE NO INICIO DA ADOCAO DO EQUIPAMENTO AS QUEIXAS ERAM MOTIVADAS POR QUESTOES MENORES, A GORA A SITUACAO É MAIS GRAVE: CRESCEM NAS OFICINAS OS CASOS DE PANE DE MOTOR POR ENTUPIMENTO DO CATALISADOR.

Manutenção

Os carros movidos a GNV, necessitam de uma manutenção mais apurada, tais como:
- limpeza do redutor de pressão pelo menos uma vez ao ano,( uma determinada firma especializada em conversão, aqui de Volta Redonda, estava cobrando R$ 60,00 para fazer a limpeza) ;
- verificação  obrigatória, anual, do funcionamento do sistema de alimentação de gás, por firma especializada e registrada no INMETRO
- teste do cilindro de gás de 5 em 5 anos, também por firma especializada, registrada no IMETRO;
- troca das velas a cada 20.000 e dos cabos de vela com mais frequência, e outros.

Aqui no Estado do Rio,  temos um bom desconto no IPVA, para os carros movidos a gás  - 75%.
Além do menor preço, esse combustível rende mais em termos de km por m3 e é melhor para a preservação do meio ambiente.
Um carro 1.0, por exemplo, com 16 válvulas fez na estrada, com velas recentemente trocadas, 19 km/m3.

Entretanto, ao pensar no retorno do investimento, após a instalação de um KIT GÀS, deve-se levar em consideração o problema da maior manutenção.

Atuador de marcha lenta

Tenho visto muita gente reclamando que o carro está acelerando sozinho. Uma causa que conheço desse problema é o defeito no atuador de marcha lenta. A função dessa peça é controlar o ar da marcha lenta e a rotação do motor, evitando assim, a  parada durante as suas alterações de carga, tais como motor frio ou ar condicionado ligado.

Atuador de marcha lenta do Astra

O preço da peça estava na faixa de R$ 170,00 a 190,00, dependendo da marca e características do veículo.
A do Astra ano 2000, 1.8, o 602 da Bosh, que é o recomendado, custou R$ 172,00 ( preço de outubro/2010).

Atuador de marcha lenta em seu  local, no motor do Astra ( a peça com uma plaquinha verde em cima )

Influência no consumo de óleo do motor

Algumas pessoas se preocupam com o fato de o sistema GNV influenciar o consumo de óleo pelo motor dos carros. Nos 5 anos em que tive carro a gás nunca tive esse tipo de problema.O óleo se mantinha limpo e no nível.

Preço do GNV

Em Resende, RJ, no posto da Graal, às margens da Rodovia Presidente Dutra, sentido Rio-São Paulo, ao lado do McDonad's, tem GNV com preço mais em conta. Se você estiver vindo de São Paulo e quiser abastecer neste posto, pegue a saída 305, atravesse o viaduto e siga à direita e um pouco à frente estará o posto.

Uma dica - quando abastecer o carro com GNV observe se o ponteiro do marcador de pressão, que fica no corpo da bomba de combustível do posto, está posicionado em até 220 bar, para não danificar o sistema de alimentação de gás do veículo.


Artigo atualizado em 11/08/2016.

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